|
|
訂閱社區雜志 |
| 【煤炭】中日長協動力煤定價再推遲 最終價格或為145美元/噸 |
| （時間:2011-6-10 15:25:25） |
因為日本大地震而延宕三個月之久的中日動力煤協議，而今再度遲簽。
“5月份的會晤中，中方提出的價格約為150美元/噸，日方認為價格過高，故此沒有接受，談判將延至下一輪，目前尚不知雙方何時能達成協議。”6月9日，一位煤企高管告訴記者。
本輪中日年度電煤合同將適用于2011年4月1日至2012年3月31日期間的出口交易，對應發熱量為5800大卡的煤種。
此前的4月15日，日澳2011/2012財年動力煤長協談判落幕，價格定于129.85美元/噸。
國際煤炭貿易專家黃騰分析，考慮到運距優勢，往年中日長協煤談妥價格一般較之日澳長協價格高出10美元/噸左右，“中方如今給出高約20美元/噸的上漲幅度，是基于看到國際煤價下半年強勢向上走的預期”，但日方顯然接受不了如此高的漲幅。
本輪中日長協煤談判于2010年年底即已啟動，并已有數輪磋商。此前的2月份，中方談判代表團原計劃于4月12日赴日，就中日長協煤做最后一次談判會晤，但后因日本大地震延期。
“中日雙方目前都不太著急。”黃騰直言，國內當前遭遇局部性“電荒”，煤價上漲勢頭未有改變，煤企可坐擁一個豐收年，國際利潤并不一定如國內豐厚；日本方面，目前仍可從澳大利亞及越南等國進口，國際煤炭供給仍然充足。
此次參與中日煤炭年度談判的中企依舊沿襲既往傳統，主要由中煤集團和神華集團兩家負責，而兗礦集團和同煤集團等主要出口煤炭供貨方也會派代表參與，但沒有簽約權。
日本方面以電力公司作為主導，談判代表主要由東京電力公司派出，代表日本11個主要電力企業。
前述煤企高管認為，歐洲經濟或于下半年逐漸擺脫困境，亞洲煤炭需求將在夏季來臨時趨熱，所以中日長協煤談判會于6月底7月初之時落幕，“但價格或比日澳談判高出15美元/噸左右”。
以在中煤集團15年的中日煤炭談判經驗，黃騰稱，遲簽并不影響中國向日本供煤，供煤將以2010/2011年度長協合同價格為基準，新一年合同如若上漲，日方隨后會將先前供貨差價補上。“但如最終談不成，將以市場價結算”。
據測算，高出15美元/噸的價格，即144.85美元/噸，將比2010/20011年的115.5美元/噸的價格上漲25.4%。數據顯示，環渤海地區動力煤價格已連續12周上漲，5800大卡發熱量動力煤價格為885-895元/噸，即136.6-138.2美元/噸。
事實上，中國煤炭出口一直實施配額管理，如2005年為8000萬噸，且近幾年均未用完配額。自2009年由煤炭出口國轉身為凈進口國后，我國當年煤炭出口急跌50.7%，2010年又較2009年下降15%。
黃騰同時認為，短期內中日長協煤談判機制很難取消，“因為這是一個存在20多年的友好條件，涉及很多歷史因素”。
有消息稱，延期的還有五年期中日煤炭供應合同(2011-2015年)。該合同先前已于2010年到期。“年度長協和五年合同應該一起簽，而不是分開。”黃騰分析。
|
|
|
|
 推薦圖片 |
|
| 熱點文章 |
|
|
京ICP080572