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| 葉思宇院士：燃料電池將為綠氫帶來發(fā)展機(jī)遇 |
| （時(shí)間:2023/6/14 9:47:01） |
近兩年，氫能發(fā)展正迅速發(fā)展，多國(guó)政府和企業(yè)加大投資力度，氫燃料電池汽車逐漸普及，氫能在電力、工業(yè)、交通等領(lǐng)域的應(yīng)用也逐步加強(qiáng)，成為重要的新能源之一。
近日，在深圳龍崗區(qū)召開的首屆氫能峰會(huì)上加拿大國(guó)家工程院院士、鴻基創(chuàng)能科技有限公司副董事長(zhǎng)兼首席技術(shù)官葉思宇介紹了氫能燃料電池的未來發(fā)展：" 氫能的研發(fā)和應(yīng)用是從燃料電池開始的，以加拿大巴拉德、日本豐田、韓國(guó)現(xiàn)代企業(yè)為代表的燃料電池技術(shù)的發(fā)展，尤其是在乘用車領(lǐng)域作出了重要貢獻(xiàn)；國(guó)內(nèi)燃料電池目前主要在商用車領(lǐng)域推廣。隨著未來成本繼續(xù)下降、規(guī)模化不斷提高，燃料電池將在乘用車市場(chǎng)中獲得一席之地。因此，在整個(gè)交通領(lǐng)域，燃料電池會(huì)發(fā)展得越來越好，這會(huì)為綠氫的利用和整個(gè)氫領(lǐng)域的發(fā)展帶來機(jī)遇。"
葉思宇也對(duì)一些想要進(jìn)入氫能領(lǐng)域的企業(yè)給出建議：氫能從制造端到使用端的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，任何想涉足氫能的企業(yè)都要對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈有足夠了解，保證做出的產(chǎn)品有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，跟上下游企業(yè)有密切的合作，尤其是尋找合適的合作伙伴非常重要。
根據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，在 2017-2021 年中國(guó)氫氣產(chǎn)量逐漸增長(zhǎng)，2021 年氫氣產(chǎn)量約 3342 萬(wàn)噸，較 2020 年增長(zhǎng) 33.68%。
根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟的預(yù)測(cè)，2020 年以后中國(guó)氫能需求將持續(xù)增加，尤其是 2030 年以后，為達(dá)成 " 碳中和、碳達(dá)峰 " 的目標(biāo)，氫能需求量將大增。到 2060 年，中國(guó)氫能年需求將超過 1.3 億噸。
" 未來需要發(fā)展更加先進(jìn)的制氫技術(shù)。" 國(guó)際氫能協(xié)會(huì)主席謝菲爾德說，目前綠氫還面臨一系列挑戰(zhàn)，成本也比較高，未來對(duì)于綠氫制備的流程和設(shè)備還需進(jìn)一步優(yōu)化。
" 協(xié)同創(chuàng)新，共促發(fā)展。" 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐念沙說，未來應(yīng)加強(qiáng)各國(guó)之間在氫能領(lǐng)域的深度合作，進(jìn)一步破解氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)和裝備的短板弱項(xiàng)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
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