10月23日，成都首條有軌電車蓉2號線迎來了新的建設節點。隨著海爾中央空調SA多聯機的首批入駐安裝，蓉2號線里程長約13.7公里的首開段正式進入配套設施安裝和調試階段，為其2018年上半年的開通試運營奠定了基礎。 

  比公交車快40%，運能是公交車的約5倍，有軌電車將成為成都市民繼公交、地鐵之后的第三種公共交通方式。據了解，該工程線路呈Y形“一起點兩終點”布局，全長39.3公里，共設47站。作為行業唯一實現全系產品全變頻的品牌，海爾多聯機將應用于該項目綜合樓、聯合檢修庫、材料庫、變電所以及生活用房等區域，項目金額達千萬。 
  “蓉2號線是成都首條有軌電車線路，項目任一環節的穩定性、安全性和高效運行都至關重要。海爾中央空調針對不同區域的產品選用和設計方案，能夠很好的滿足我們的要求。“項目相關負責人表示，軌道交通行業具有很大的特殊性和復雜性，對于多聯機機組的選用，只考慮采用市場上的主流品牌，最終經過長期考察和多方評估選擇了海爾。

  立足用戶可靠性需求，海爾中央空調創新性采用多聯機系列產品，通過高低壓力傳感器、全新變頻技術，實現精準控溫，5s內快速啟動，80s實現最大輸出，最快達到設定溫度。同時，系統自帶氣化功能、冷媒噴射閥，保護壓縮機和重要電器部件穩定運行，即使處于極端也能保障產品全面可靠。 
  此外，基于項目的不同區域劃分，為實現最佳節能效益，海爾中央空調通過檢索歷史數據獲得負荷變化趨勢，按照實際需求進行冷熱量的輸送，避免能源過度浪費。另，室內機制冷可鎖定26℃，制熱可鎖定20℃，實現能源的統一管理，滿足項目不同空間的舒適和節能降耗需求，最大程度上延長系統使用壽命，降低后期運維成本。   
  據統計，至2016年底，國內城市軌道交通運營線路已達到133條，其中海爾中央空調占據了國內品牌約50%的市場份額，在全國包括北京、武漢、深圳等多個城市的軌道交通項目中打造樣板，成為軌道交通行業領域的標桿型品牌，引領行業向低碳節能全面轉型。