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  截至12月15日，國家能源集團新朔鐵路年累計貨物發運量達15109.4萬噸，其中煤炭發運量15002.4萬噸，貨物、煤炭運量均突破1.5億噸大關，能源保供持續穩定。
  今年以來，新朔鐵路嚴格落實集團公司迎峰度冬、能源保供工作要求，充分發揮“集疏運、路港航”優勢，優化資源布局，強化協同配合，利用公司區域內路網通道優勢，均衡分界口空、重車運輸組織，釋放鐵路“黃金通道”運輸潛能；積極與集團總調度室溝通聯系，及時掌握集團一體化運營計劃及站臺上煤、存煤情況，詳細了解各潛在客戶發運需求、請車意愿及裝車進度，全面摸清煤炭需求；合理調配各分界口車流，按照優先接入、優先放行、優先編掛、優先對位“四優先”原則，科學安排列車調度計劃、裝車作業等環節，加快車輛周轉；各裝車站堅持“噸煤必爭，每列必保”，加快請批車計劃兌現，逐列盯控作業，壓縮列車停時，提高運輸效率；實施“大物流運輸”戰略，不斷提升“引流上線”工作質量，吸引周邊客戶，挖掘潛在貨源，拓寬發運渠道，確保“能裝盡裝、能運盡運”。
  此外，該公司精準預判寒潮天氣，結合冬季設備“冷硬脆”等特點和往年低溫病害經驗，從防“三折”、防凍車、隧道打冰等方面制定極寒天氣下關鍵設備、關鍵崗位、關鍵作業環節的應對措施，仔細檢查凍害地段、鋼軌接頭等要害部位，重點巡視電力變壓器、加熱裝置、避雷器引線等，全力確保能源運輸大動脈安全暢通。結合近期疫情防控形勢，該公司加強重點崗位、重點人群的管控，員工輪班上崗、錯峰就餐、減少聚集、做好防護，把疫情對運輸生產的影響降到最低，在保供保運保安全的關鍵時期，做到防疫、保供兩手抓兩不誤，為能源保供提供源源不斷的動力。
  新朔鐵路公司成立于2019年11月，公司下轄大準、準池、新準三條鐵路，橫跨山西、內蒙古，管內鐵路西接包神鐵路、東連大秦鐵路、南貫朔黃鐵路，直達秦皇島、黃驊兩大港口。承擔著國家能源集團和地方煤炭外運的重要任務和社會責任，年運送煤炭近1.6億噸，是我國重要的煤炭外運通道。同時，新朔鐵路公司也承擔著管內鐵路沿線8家大型電廠的煤炭運輸保供任務。
  9月，新朔鐵路公司新開辟準格爾—吉林電煤運輸通道，3500噸電煤通過首趟專列直接從鄂爾多斯發運到吉林省的電廠。這條通道全線運營里程近1600公里，是近年來公司新開發運煤通道中里程最長的一條。